「智慧新都」為台南市市政主軸之一，不僅建置全台第一個全方位智慧交通中心，自駕公車已有初步成果，預計下半年上線，分別有沙崙循環線及南科循環線兩條示範路線。市長黃偉哲指出，這不只是先進運輸上的革新，更代表台南有能力規劃、測試、維修，並整合自動駕駛車相關的供應鏈，希望經發局與交通局通力合作，提升城市交通，厚植產業基礎，打造世界級的自駕車基地。
黃偉哲市長表示，智慧化交通不是用來取代人類管理，而是用來協助人類做更有效的判斷。台南建置全台第一個全方位智慧交通中心，目的就是為了改善整體城市的交通，期許交通局整合停車、車流、號誌等數據，規劃以數據與市民感受為導向的交通政策。
交通局長王銘德今(24)日在市政會議上報告「台南市智慧交通推動成果與展望」指出，市府運用5S智慧交通系統策略—智慧(Smart)、無縫(Seamless)、安全(Safe)、永續(Sustainable)及整合（Synergistic)，整合交通數據與交通服務，帶給市民更有效率的行的方便。
值得一提的是，以顧客為導向，運用AI、大數據與通訊等先進科技，讓台南市的運輸真正智慧，自駕公車實驗計畫足以證明。目前規劃兩條示範路線，沙崙循環線預計經過沙崙國中小、高鐵台南站、交大台南校區、綠能示範場域等；南科循環線則預計經過考古博物館、台積電、健康生活館、台糖南科站等。
台南市目前面臨的主要交通問題包括道路狹窄與街廓過近、主要連外道路不足、每千人車輛持有數全國前3，但每萬輛車擁834停車格，遠低於全國平均1,257格以及偏遠地區公共運輸供給不足等。
在智慧交通系統策略下，透過交流道動態交通協控系統，與高公局、公路總局警察局共享VD、CCTV，自動調整號誌時制及儀控率來紓解交流道周邊回堵，使尖峰通過車流量增加13%；對於景點道路壅塞疏導部份，透過景區行車導引資訊，安平及鹽水觀光地區平均速度改善12%。
路邊停車格位智慧化讓民眾停車更方便！包括經濟部工業局補助「智慧城鄉生活應用補助計畫」，在108年累計鋪設2,083席地磁車位偵測器；宏_智通公司「台南市智慧路邊停車計費系統BOT案」在108年累計啟用905席，合計108年路邊停車格位智慧化比例達25%；全國首創的官版停車APP結合線上繳費功能，讓行動支付比例大幅提升54倍，透過APP，民眾也可以掌握路段即時剩餘車位資訊，節省找停車位的時間。
興設太陽能電子紙智慧站牌，免外接電源，由太陽能供電，顯示面板採用電子紙技術，無日光狀態可連續運作達14天以上，108年中央補助溪北地區建置30座，已啟用8座，109年中央補助建置50座。